新型BMW320iツーリング[F31]が発表！スペックの比較をしてみました
Date : 2012/12/28｜Update :
Category : BMWデータベース
Tag : BMW3シリーズツーリング[F31], スペック
売れ筋グレードのBMW320iツーリング[F31]が発売
ついにBMW320iツーリング[F31]が発売になりましたね。
私が乗っているBMW320iクーペ[E92]もそうだったのですが、最初に上級グレードを発売して、しばらくしてベーシックグレードを発売するという手法をとることがあります。
2006年10月に335iクーペ[E92]がまず発売されて、その約半年後の2007年6月にBMW320iクーペ[E92]が発売されました。M-Sportも320iクーペが発表されたときに、設定できるようになりました。
328iと320iを同時に発売してしまうと、320iに顧客が流れて328iが売れなくなってしまうから、このような手法をとっているのかもしれませんね。
これで、BMW3シリーズツーリングは、320i、320d、328iの3グレードが揃って、BMW3シリーズセダンと同じラインナップになりました。
| BMW 3シリーズセダン[F30]とツーリング[F31]の価格比較 | |||
| モデル | セダン | ツーリング | 価格差 |
| 320i | 4,500,000円 | 4,710,000円 | 210,000円 |
| 320d | 4,700,000円 | 4,910,000円 | 210,000円 |
| 328i | 5,700,000円 | 5,910,000円 | 210,000円 |
| BMW 3シリーズツーリング[F31]スペック比較 | |||
| モデル | BMW 320i | BMW 328i | BMW 320d |
| 全長×全幅 ×全高[mm] | 4,625×1,800×1,460 | ||
| ホイールベース [mm] | 2,810 | ||
| トレッド （前／後）[mm] | 1,530／1,570 | ||
| 形式 | N20B20B | N20B20A | N47D20C |
| 種類 | 直列4気筒 DOHC ガソリン | 直列4気筒 DOHC ガソリン | 直列4気筒 DOHC ディーゼル |
| 総排気量[cc] | 1,997 | 1,997 | 1,995 |
| 圧縮比：1 | 11.0 | 10.0 | 16.5 |
| 最高出力 [ps]／[rpm] | 184/5,000 | 245/5,000 | 184/4,000 |
| 最大トルク [Nm]／[rpm] | 270/ 1,250-4,500 | 350/ 1,250-4,800 | 380/ 1,750-2,750 |
| 燃料消費率 JC08モード[km/l] | 16.6 (320i-AT) | 15.2 (328i) | 19.4 (320d) |
[image]BMW official HP
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