BMW 320d[F30]のディーゼルエンジンスペック比較
Date : 2012/09/15｜Update :
Category : BMWデータベース
Tag : BMW320d[F30], BMW3シリーズセダン[F30], エンジン系, スペック, ディーゼル
現行[F30]のBMW 3シリーズセダンには、ガソリンとディーゼルで3種類のエンジンがラインナップされています。そのエンジンのスペックを一覧表にしてみました。
| BMW 3シリーズ[F30]エンジンスペック比較 | |||
| モデル | BMW 320i | BMW 328i | BMW 320d |
| 形式 | N20B20B | N20B20A | N47D20C |
| 種類 | 直列4気筒 DOHC ガソリン |
直列4気筒 DOHC ガソリン |
直列4気筒 DOHC ディーゼル |
| 総排気量[cc] | 1,997 | 1,997 | 1,995 |
| 圧縮比：1 | 11.0 | 10.0 | 16.5 |
| 最高出力 [ps]／[rpm] |
184/5,000 | 245/5,000 | 184/4,000 |
| 最大トルク [Nm]／[rpm] |
270/ 1,250-4,500 |
350/ 1,250-4,800 |
380/ 1,750-2,750 |
| 燃料消費率 JC08モード[km/l] |
16.6 (320i-AT) |
15.2 (328i) |
19.4 (320d) |
BMWではディーゼルエンジンを新しくラインナップに加えました。BMW3シリーズの320dについて、他の3シリーズモデルのエンジンと比較したいと思います。
最大出力については、320iと320dは同じですが、最大出力時の回転数が320iが5,000rpmなのに対して、320dは4,000rpmと、1,000rpm低い回転数で発揮されます。
特筆すべきはトルクです。最大トルクは、328iより大きく380Nmです。328iが350Nmなので、30Nmプラスになります。もともとディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて大きいトルクが出るので、これはディーゼルならではの特性だと思います。
あと、最大トルクがどの回転数域で発生するかと言うことですが、328iは350Nmのトルクを1,250～4,800rpmで発生させます。 1,250rpmという低回転域から、4,800rpmの高回転域まで最大トルクを発揮させることができます。
一方、320dは380Nmのトルクを、1,750～2,750rpmで発生させます。 低回転域の1,750rpmから最大トルクを発揮することができますが、その最大トルクは2,750rpmまでとなります。
328iと比較すると、最大トルクを発生させる回転域は狭いものとなっています。ディーゼルエンジンの特性として、高回転域での出力はガソリンエンジンに劣ってしまうので仕方のない部分でもあります。
しかしながら、通常走行で走っている分には、3000rpm辺りを多用すると思いますので、実用域では問題にならないと思います。
気になるのは、3,000rpmを超えてからのトルクの落ち込み具合です。高回転域を多用される方は試乗して、高回転域のエンジン特性を確認してみることをおすすめします。
【試乗インプレッション】
BMW 320d M-Sport[F30]ディーゼル試乗インプレッション[1]
BMW 320d M-Sport[F30]ディーゼル試乗インプレッション[2]
BMW 320d M-Sport[F30]ディーゼル試乗インプレッション[3]
BMW 320d M-Sport[F30]ディーゼル試乗インプレッション[4]
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[image]BMW official HP
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