BMW420iクーペ[F32]M Sportのファーストインプレッション[3]エンジン音はひかえめです。ちょっと物足りないかも。



Date : 2014/03/01|Update :
Category : BMW 420iクーペ[F32]
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エンジン音はひかえめ

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現在、慣らし運転中でエンジン回転数は3000回転程度までしか上げていませんが、2000~3000回転では、ほとんどエンジンの音は車内に入ってきません。

むしろ、タイヤから伝わってくるロードノイズの方が車内に入ってきます。

エンジンの回転数を上げた時に、どのような音量になるかは、慣らし運転が終わったら試してみようと思います。

車の音で帰ってきたのかが分からなくなった

私は車で会社に通っていて、駐車場は自宅隣の月極駐車場を借りています。

BMW320iクーペ[E92]の時は、車を駐車場に入れる時に家族はエンジン音で私が帰ってきたかが分かっていたそうです。

しかし、BMW420iクーペ[F32]になってからは、エンジン音が静かになったので、家の中までエンジン音が聞こえなくなりました。

そのため「あれっ?帰って来たんだ。気がつかなかった」みたいな感じで、私が帰ってきても、家族が気がつかなくなりました・・・^^;

あっ、でもこれは、私が家族に虐げられているのではなくて、エンジン音が小さくなったので、車で帰ってきても気がつかないと言うことですよ・・・^^;

静かすぎて物足りないかな・・・

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BMW320iクーペ[E92]の時は、マフラーから聴こえる音が大きくもなく小さくもなく、程よい感じでとても気に入っていました。

特に、2速や3速で4000~5000回転あたりの音がとても心地良くて、トンネルに入るときは窓を開けて、トンネルで反響する音を楽しんでいました。

慣らし運転中なので低回転域の音しか聴いていないので何とも言えませんが、BMW420iクーペ[F32]は静かで、ちょっと物足りないような気がしています。

音を積極的に楽しみたいのであれば、BMW M performance Partsのマフラーをつけた方が良いのかなと思っています。

BMW M Performance F30_328i Exhaust System Studie+KOBE-

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