BMW420iクーペ[F32]とBMW320iクーペ[E92]の価格差は？
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Category : BMW 420iクーペ[F32]
Tag : BMW3シリーズクーペ[E92], BMW4シリーズクーペ[F32]
先代BMW320iクーペ[E92]とBMW420iクーペ[F32]の価格差は？
BMW420iクーペ[F32]とBMW320iクーペ[E92]の価格は下記になります。
| BMW320iクーペ[E92]最終モデルの車両本体価格 | |||
| モデル | トランスミッション | ステアリング | 価格（税込5%） |
| 320iクーペ | MT | 右 | 4,680,000円 |
| 320iクーペ | AT | 4,790,000円 | |
| 2014年2月に日本導入されるBMW420iクーペ[F32]のモデルと車両本体価格 | |||
| モデル | トランスミッション | ステアリング | 価格（税込5%） |
| 420iクーペ Sport | 8速スポーツAT | 右 | 4,970,000円 |
| 420iクーペ Luxury | 5,190,000円 | ||
| 420iクーペ M-Sport | 5,170,000円 | ||
BMW420iクーペ[F32]にはノーマルモデルが設定されていないので直接の比較はできませんが、428iクーペのSportとノーマルモデルの差が20万円と考えると、もし420iクーペのノーマルモデルが設定されると477万円（予想）になります。
BMW320iクーペ[E92]の479万円と比較すると、2万円安いことになります。
旧モデルよりも価格を若干でも下げてきたことを考えると、BMW JapanはBMW420iクーペ[F32]をBMW4シリーズクーペの戦略モデルと位置付けていることは間違いありませんね。
予想価格より20万円も価格を下げてきたと言うことは、BMW Japanは価格設定を最後まで迷ったのだと思います。だから、日本の正式発表がギリギリになってしまったのかもしれませんね。
ユーザーとしては価格が下がったことは喜ばしいことですね！
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